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修理厂修车和在4s店修车的区别?
区别如下:
第一使用的配件不同。当汽车零部件坏了时,必须要进行更新。去4S店维修,他们使用的是原厂材料和配件,和原来汽车上的配件是没有差别的。而外面的维修店用的是品牌配件,俗称副厂件。
第二维修的费用不同。由于4S店使用的配件都是原厂正品证件,所以成本比较高,再加上维修师傅的技术,所以收取的费用也会比较昂贵。但是如果在4S店修车走的是保险流程,不需要车主付出太多的费用。外面维修店的价格相对会便宜一点,如果自己有更换的零部配件,只要到修汽车店里面支付一下师傅的技术费用就可以了。
第三修车技术的不同。4S店的修车师傅都是比较专业的,技术非常的娴熟,修理的速度也是非常快,对品牌的汽车也是非常的了解,维修出来的质量也是有保障的。
第四售后保修不同。在4S店修车售后服务会很好,维修的车子如果再次发生问题,车主是可以进行维权的。而在街边的汽修店维修是没有售后的,车子修完以后如果有问题,即使投诉也很难有结果。
24小时汽修店有哪些?
一般24小时维修店一般是私人维修店。
4s店维修不是24小时,一般4s店实行的是8小时工作制,因此一般晚上4S店不会工作,不过目前市场也有一些24小时4s汽修店。
4S店含义概述:
4S店全称为汽车销售服务4S店,是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。
修车电话24小时服务附近 24小时营业的修车店
服务项目:搭电换电瓶、补胎换胎、送水送油、高速救援、脱困救援、地库救援、汽车维修、拖车吊车、汽车开锁、汽车运输……
服务内容:
1、搭电换电瓶:车辆因电瓶缺电无法行驶时,提供搭电服务(各种型号电瓶,直流充电)。换新电瓶(骆驼,瓦尔塔,风帆等等)。
2、补胎换胎:流动补胎、夜间补胎、风炮补胎,换备胎(车主自带),换新胎(各种型号轮胎)。
在4S店修车和在修理厂修车有区别吗?
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随着我国经济水平的提高,都想买到适合自己的车,但是买完车之后,汽车就要保养维修,有些司机就直接把他们送到4s店,任凭之前修理工修理,但是大家都知道有一些修理工却并不靠谱,他们有时候会坑蒙拐骗车友,反正车主也不知道到底有什么毛病,有的人也爱送到外面去修理,那么这两者有啥区别呢?4S店和外面修理车子有啥不同?
1 就是技术问题,虽然说有很多普通的修车师傅他们的修车技能也非常高,但是往往赶不上4s店的修车师傅,他们都比较的专业,而且他们的手法娴熟,并且设备更多,工具也很齐全。4s店内的技术人员遇到解决不了的疑难杂症时,有厂家的技术支持。那外面的汽修厂就没有厂家的技术支持了。这一点也是一个非常重要的原因。
2 就是零配件的不同,4S店和汽车厂家是有联系的,所以零部件是去厂家进货,都是原装的,但是去外面的话,他们的零配件就不能保证了,因为毕竟都是杂七杂八的牌子,所以质量方面也有所不一样。
3 就是4S店的修理能在手续上更加得到保障,因为毕竟4S店和厂家是在一起的,有直接关系的,就算出了一些问题,厂家来负责,我们也可以放心,要不然,在外面的话没有任何的修车保障,想必大家也会担心的吧,而且在4s店要更加得便宜,他们的价格都是按规章制度来,价格透明化都设有公示栏。但是在外面修车的话,他们会随便要钱的,一点都不靠谱。
总之来说车主自己要了解一些汽车知识,如果汽车遇到了一些很严重的故障,或更换安全件(刹车片 刹车盘…)那建议车友们去4s店内维修。4s店检查出的项目,自己可以看看,不做但心里要知道。
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我个人体验过4S店和小修里厂,中型修里厂我没体验过不做评价。手机里没存保养车的照片拿一张飞机场的照片应付一下。
先说一说 4S店的优势和劣势。优势是相对配件正规靠谱(不排除有4S店以次充好,但大品牌的4S店都是要记录维修数据的,所以以后有争议还是好理论),维修规范,大多数品牌的4S店的售后服务都还说得过去,会有点事看,会有茶水喝,会有洗车服务。我自己现在的车是大众Polo,感觉大众的售后服务还说得过去,最起码比路边店正规很多。当然,4S店也不全是优点,也有很多坑。例如很多4S店存在过度保养的问题,我的小Polo每次去4S店,都会遇到被忽悠挂吊瓶除积碳的服务,一个吊瓶下来得几百元,其实这些服务更多的是买一种心理安慰,无个人的原则就是只要车辆怠速和冷车启动不哆嗦,就坚决不听忽悠做过度除积碳保养。与之类似的还有空调清洁,我做了一次,其实就是往风道里喷一种类似洁面泡沫的东西,然后开空调循环。平心而论做完空调清洁我空调还是有异味。所以你要避免被忽悠,一定得积累点维修保养知识。
仔细翻一翻居然还真翻出了一张4S店保养车的照片,具体项目是召回高田气囊。
说完4S店,再说一说路边修理厂,我一个兄弟开着桑塔纳3000,就喜欢去路边店,我问他为什么,他说我车得老修,去4S店花钱多,而且我都是提前电话约好,去了不排队。后来我也被一个在4S店离职的人开的路边店忽悠去体验过两三次。就我个人而言,我还是不喜欢那种感觉。首先我是细节控,我特别受不了零部件随意摆放的习惯,那种感觉让我总预感会有安全隐患发生,例如扎车胎,零件丢失。果然,我就遇到发动机下护板螺丝丢失、汽车门板内衬的一个防尘部件掉入车门内的问题。我邻居的速腾去路边店修车,被店家忽悠换掉了过去他常用的壳牌机油,给用了一种不知名的机油,结局就是虽然便宜,但开了没三天发动机就报警,最后检测还查不到原因。咨询我我捋了捋前因后果让他更换了机油这个问题消失了。最后我邻居还是没去4S店,但以后改去大的专业维修店了。但这样的大型修理厂各种车都修的,我听过但没体验过所以不做评价。
最后总结一下吧,如果你年行驶里程不多,1年或者1万公里保养一次,并且能扛住4S店的忽悠,其实完全可以去4S店,更规范的服务,更好的等待区会让人心情愉悦,配件的正品率也要高的多。虽然比路边贵一些工时费,但你得到了更好更规范的服务还有洗车,其实多花那么一点钱还有发票也无所谓嘛。另外,如果你注意观察,大街上更换车灯色差严重的,基本都是在路边店更换店假冒伪劣大灯。
我个人还是认为路边修理店比4S店水平要差,你得时刻提防他们丢三落四或者伪劣配件,比如我发动机下护板螺丝丢失这样的情况。如果你的车每年行驶里程多,保养次数多,从经济角度可以考虑去路边维修店,只要你严格监督,并且有零配件鉴别能力。
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